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甲醇|甲醇采購(gòu)|天津市瑞明威化工(多圖) :
天津次氯酸鈉,天津無水乙醇,天津異丙醇燃料甲醇
fuel methanol
指大規(guī)模、低成本生產(chǎn)的非化學(xué)純(粗甲醇只經(jīng)脫水精制)而作為燃料用的甲醇。與化工用甲醇比較,在性質(zhì)上沒有多大差別。甲醇作為燃料利用的形式大體分為汽車用燃料和發(fā)電用燃料兩類。
甲醇作汽車燃料是目前燃料甲醇利用的方式,甲醇,因?yàn)樗旧喜恍枰膭?dòng)原發(fā)動(dòng)機(jī),甲醇廠家直銷,同時(shí)還具有辛烷值高
燃料效率高以及排放污染物少等優(yōu)點(diǎn)。受歡迎的使用方式是與汽油摻合(甲醇少量),配成混合燃料。聯(lián)邦德國(guó)使用的汽油中摻入2%~3%甲醇和2%~3%異丁醇的混合燃料早已商品化美國(guó)、瑞典日本、新西蘭、加拿大、意大利、澳大利亞和蘇聯(lián)等的混合燃料都處于試用階段,一般是摻入15%甲醇,稱作M燃料。近,許多國(guó)家都在進(jìn)行燃料甲醇 (M)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和試驗(yàn)。如美國(guó)使用的是90%甲醇和10%汽油,聯(lián)邦德國(guó)使用90%甲醇和10%C餾分。摻入10%汽油或C餾分主要是解決冷起動(dòng)問題。此外,日本正在進(jìn)行甲醇柴油機(jī)試驗(yàn);南非為將甲醇用于標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī),已發(fā)明一種提高甲醇十六烷值的廉價(jià)添加劑,這樣就可以在不用改造原有柴油機(jī)的情況下使用燃料甲醇。
甲醇用作發(fā)電燃料,技術(shù)上雖可行,但尚不經(jīng)濟(jì),因此僅作為電廠調(diào)峰用燃料。
甲醇合成氣的制造方法和工藝流程因原料的不同而存在很大差異。
從能源替代戰(zhàn)略來看,甲醇直銷,目前國(guó)內(nèi)甲醇汽油中甲醇的主要來源是煤炭。雖然中國(guó)煤炭資源比較豐富,但當(dāng)前煤炭供應(yīng)局面仍然比較緊張,而且煤炭屬于化石能源。通過煤炭制取甲醇,甲醇訂購(gòu),進(jìn)而替代部分汽油,實(shí)際上走的是“以缺代缺”的路。更需要考慮的是有限的不可再生煤炭資源的使用政策,即煤化工的技術(shù)工藝路線,在經(jīng)濟(jì)上到底走什么樣的產(chǎn)業(yè)鏈更合適。
相對(duì)而言,中國(guó)是一個(gè)油少煤多的國(guó)家,通過煤炭制取燃料甲醇,也是對(duì)能源的一種補(bǔ)充。積極穩(wěn)妥的發(fā)展燃料甲醇,是實(shí)現(xiàn)能源多樣化、保證國(guó)家能源安全的一項(xiàng)重要舉措。當(dāng)然,在當(dāng)前甲醇汽油的種種弊病還沒有得到完全解決,還有很多因素不能確定的情況下,對(duì)甲醉汽油的推廣,應(yīng)當(dāng)慎重、有序。
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